Communiqué des COPAIN 44 et 35 : appel à mobilisation mardi 10 septembre à Rennes
Depuis les 40 ans de lutte contre le projet d’aéroport de Notre-Dame-des-Landes, des paysans, aux côtés des autres militants, sont actifs pour refuser l’artificialisation de 1500 hectares de terres agricoles.
Aujourd’hui, alors que les commissions de dialogue valident nos thèses, que l’Europe se saisit de l’utilité du projet d’aéroport à Notre-Dame-des-Landes, que les opposants seront reçus le 10 septembre au ministère des Transports, que d’autres grands projets d’infrastructures (LGV...) sont abandonnés... la machine judiciaire continue.
Depuis le début de l’opération César, ce sont plus de 200 interpellations, 47 condamnations en comparutions immédiates. Des paysans ont aussi été condamnés.
En Juillet 2011 s’est créé le collectif d’organisations agricoles COPAIN 44 qui essaimera ensuite en Ille-et-Vilaine avec la création de COPAIN 35 en Juin 2012, et dans d’autres départements. Depuis leur création, les actions de ces collectifs paysans ont été nombreuses, fédératrices et parfois spectaculaires avec notamment des énormes convois de tracteurs : 100 tracteurs à Rennes le 10 Novembre 2012, plus de 400 à Notre-Dame-des-Landes le 17 Novembre 2012.
Le 27 Janvier 2013, COPAIN 44, aidé de zadistes et comités de soutien occupe la ferme de Bellevue laissée vacante la veille par l’ancien exploitant locataire. Des paysans et paysannes s’y déclarent résidents, la protégeant ainsi d’une destruction imminente. Depuis 7 mois, de nombreux chantiers ont été réalisés, permettant ainsi de faire vivre ce lieu et de lui redonner sa vocation productrice : réhabilitation du four à pain, boulangerie, transformation fromagère etc.
Poursuivis par AGO Vinci, et jugés par 2 fois en février et mars pour occupation illégale ce sont 18 paysans et paysannes qui font appel de leur jugement le 10 septembre à Rennes.
Le collectif 35 contre l’aéroport de Notre-Dame-des-Landes, COPAIN 35 et COPAIN 44 appellent à un rassemblement de soutien, le mardi 10 septembre à partir de midi, place du Parlement à Rennes.
Pour soutenir celles et ceux qui proposent un autre modèle de développement et sont aujourd’hui les porte-paroles de tous ceux qui refusent la réalisation de ce projet inutile.
La relaxe de tous les chefs d’inculpation redonnerait à l’occupation de la ferme de Bellevue son rôle d’intérêt général : arrêter toute destruction ou saccage tant que tous les recours ne sont pas aboutis et préserver le potentiel d’installation et d’innovation alternative après abandon du projet.
Appel à mobilisation lancé par le Collectif 35 contre l’aéroport de NDDL et COPAIN 35 et 44
(Collectif des Organisations Professionnelles Agricoles INdignées par le projet d’aéroport)
lutte à Notre Dame des Landes
Re: lutte à Notre Dame des Landes
Re: lutte à Notre Dame des Landes
Pour faire suite à la semaine d'échanges de savoirs sur la Terre Crue qui a eu lieu du 5 au 11 août sur la ZAD. Cette semaine fut un moment joyeux et constructifs pour les participants. Nous avons créé un nouveau lieu de résistance en construisant des fondations en pierres du Kerterre avec les pierres de la ruine du lieu-dit 'la Noé Bernard " et refait la margelle du puits de la Noë Bernard (bientôt de l'eau potable).
Nous relançons un appel à chantier collectif du 21 au 28 Septembre
Lancer une briqueterie de briques d'adobe (100 briques à notre actif)
Ainsi nous renouons avec la mémoire des lieux.
Car des familles vivaient ici il y a plusieurs années et leur maisons ont été rasées...
Nous voulons continuer le kerterre afin qu'il deviennent un lieu collectif : Construire avec les briques et sécuriser le puits.
Voilà encore une occasion de mettre les mains et les pieds dans l'argile.
Pour venir nous rejoindre sur un lieu qui, au couché du soleil, nous rappelle l'Afrique
Vous pouvez prendre contact avec nous en écrivant à ocmars@riseup.net ou venir directement (itinéraire à voir sur l'appel de la semaine d’août)
Plus de photos ici : http://photos.pierrehenri.free.fr/terrecrue1/index.php
L'appel de la semaine du 5 au 11 aout : http://zad.nadir.org/spip.php?article1686
Re: lutte à Notre Dame des Landes
EELV plaide pour de meilleurs choix 07/09
Europe Ecologie Les Verts 79 a écrit aux trois députés du département pour leur demander, entre autres, s'ils estiment « pertinent d'aggraver la dette publique pour de grands travaux estimés inutiles par beaucoup ». EELV79 leur rappelle que le « département a de réels besoins en matière d'infrastructures liées aux transports. Ce qui sera dépensé inutilement à Notre-Dame-des-Landes dans une opération de prestige international ne pourra l'être pour aider des départements relativement pauvres comme le nôtre à moderniser leur réseau ferré et à améliorer des axes routiers ». EELV79 soutient « sans réserve » la militante deux-sévrienne convoquée samedi dernier à la gendarmerie de Coulonges-sur-l'Autize après une manifestation contre le projet d'aéroport de Notre-Dame-des-Landes.
Re: lutte à Notre Dame des Landes
Quand Jamel Debbouze parle de Notre-Dame-des-Landes dans son spectacle Pierre-Adrien Roux 08/09
Après deux années de tournée, une sortie en DVD et des diffusions à la télévision, le spectacle « Tout sur Jamel » peut-il encore fonctionner sur scène ? Réponse affirmative et démonstration à l’appui hier soir à la Cité des Congrès de Nantes.
L’acteur, comédien et maître du stand-up a une fois de plus démontré toute l’étendue de son talent. Car l’exercice n’est pas si simple, même si on s’appelle Jamel Debbouze. Comment rendre encore savoureux un spectacle que la quasi-totalité du public connaît par cœur pour l’avoir vu et revu sur les écrans ? Eléments de réponse : improviser avec le public (sa marque de fabrique), et surtout coller à l’actualité et à la localité, en l’occurrence Nantes.
C’est ainsi que Jamel ouvre d’emblée son spectacle en parlant de Notre-Dame-des-Landes, se jouant allégrement du clivage que le sujet suscite. « J’ai entendu dire que récemment, les anti-aéroport et les anti-mariage gay s’étaient opposés à Nantes [on suppose que Jamel fait allusion au face à face illustré ici] … Vous imaginez le délire : Non-aux-homos-dans-nos-duty-free ! » Bref, du Jamel dans le texte. Avec cette attitude nonchalante que le comédien n’a jamais lâchée en bientôt 20 ans de planches.
Jean-Marc Ayrault en a bien sûr pris pour son grade : « bah, en fait, j’ai rien à en dire pour l’instant. Personne n’a rien à en dire d’ailleurs. ». L’éléphant des Machines, quant à lui, servait de menace aux spectateurs trop bruyants : « toi, tu vas finir sous une patte d’éléphant avant la fin de la semaine. »
Mais au-delà de ces apartés qui ont rendu plus fluide un spectacle très (trop ?) rôdé, Jamel ne perd pas de vue son fil rouge : lui-même. Sa vie, sa jeunesse, le choc des cultures entre sa famille et celle de son épouse, l’arrivée de son fils, etc. Autant d’éléments qui continuent de faire de Jamel un symbole unique en France. Celui d’un petit gars de Trappes, handicapé, qui a réussi à devenir en 20 ans un acteur reconnu et adulé. En témoigne la standing ovation réservée à l'artiste hier soir à Nantes.
Re: lutte à Notre Dame des Landes
Les pro-aéroport dénoncent la " volte-face des opposants " 12/09
Avalanche de communiqués de presse cet après-midi du côté des partisans au projet d’aéroport de Notre-Dame-des-Landes. La raison : les opposants n’ont pas participé aujourd’hui au groupe de travail mis en place par le Préfet de la région Pays de la Loire sur le sujet, à la demande du ministre des Transports Frédéric Cuvillier.
Comme le relatait Presse Océan dans son édition du vendredi 2 août, les opposants avaient manifesté leur refus de participer à ce groupe de travail s’ils n’avaient pas entre-temps rencontré le ministre des Transports ainsi que celui de l’Ecologie, Philippe Martin. Ils ont obtenu une rencontre mardi dernier avec Frédéric Cuvillier, mais se sont dits "pas convaincus" par le ministre (lire ci-dessous).
Communiqué de la Préfecture
Le groupe de travail mis en place par le Préfet de la région Pays de la Loire, à la demande de monsieur Cuvillier ministre des transports et suite aux recommandations de la commission du dialogue concernant le transfert de l’aéroport de Nantes-Atlantique vers le site de l’Aéroport du Grand Ouest sur Notre Dame des Landes s'est réuni pour la première fois le jeudi 12 septembre en préfecture.
Pour constituer ce groupe, le Préfet a sollicité des associations : CEDPA (collectif des élus doutant de la pertinence de l'aéroport), ACIPA, (association citoyenne intercommunale des populations concernées par le projet d'aéroport de Notre dame des landes), le collectif des pilotes opposés à l'aéroport, la FNE-PDL (France Nature Environnement Pays de la Loire), les Ailes Pour l'Ouest, l'ACSAN (l'association contre le survol de l'agglomération nantaise).
Des collectivités locales financeurs : Conseil Régional , Conseil Général, Nantes Métropole. Le Maire de Saint-Aignan de Grand Lieu et le SMA (syndicat mixte aéroportuaire) sont également associés.
Les services experts de l'État (la DGAC, le STAC et la DDTM 44) sont chargés de réaliser et de certifier les analyses complémentaires nécessaires sur la base d'une méthode partagée entre les membres du groupe. La préfecture assure l’animation du groupe.
Les résultats des travaux ont vocation à être soumis dans cette configuration à un débat contradictoire.
Le Préfet regrette que les associations qui s'interrogent sur la pertinence du transfert de l'aéroport ou la contestent aient choisi de ne pas participer à cette première séquence de travail. Il renouvelle néanmoins son invitation à toutes les parties à se retrouver rapidement dans un esprit de dialogue et d'écoute.
Communiqué de l'ACSAN (Association Contre le Survol de l’Agglomération Nantaise)
L’association Des Ailes Pour l’Ouest et l’Association Contre le Survol de l’Agglomération Nantaise (ACSAN), principales associations de soutien au projet d’aéroport du Grand ouest, ont répondu positivement à l’invitation de l’Etat qui a présenté ce jour la méthode proposée afin de tenir compte des recommandations de la commission du dialogue mise en place par le gouvernement.
Outre la confirmation par la Direction Générale de l’Aviation Civile de croissance soutenue du trafic et des mouvements, ainsi qu’une actualisation du Plan d’Exposition au Bruit (PEB) qui s’étend fortement, nous constatons avec satisfaction que l’ensemble des éléments et notamment la faisabilité de réaménagement de Nantes-Atlantique seront publiés à l’automne ce qui nous semble être un délai raisonnable mais maximal.
Nous tenons à dénoncer le volte-face des opposants qui, comme à l’accoutumée, refusent de venir à la table des concertations et poursuivent leur stratégie d’obstruction. Fort d’une mobilisation toujours croissante (près de 4000 adhérents), nous demandons expressément à l’Etat de poursuivre cette concertation avec ceux qui le souhaitent.
« Autant, il nous semble normal que l’Etat fasse preuve d’ouverture et tende la main aux opposants pour améliorer le projet, autant nous n’accepterons pas d’être dépendants du bon vouloir d’associations qui refusent la concertation dans un seul esprit d’obstruction» explique Alain Mustière, Président des Ailes pour l’Ouest et Dominique Boschet, Président de l’Acsan. « Nous attendons donc sereinement la prochaine réunion d’ici un mois et ne doutons pas que l’Etat assumera ses choix lorsque manifestement, il aura tout mis en œuvre pour ramener les opposants à la raison » concluent les 2 Présidents.
Communiqué du Syndicat mixte aéroportuaire
Avec sa volonté constante d’un dialogue apaisé et constructif, le Gouvernement a jugé utile de mettre en place ce groupe de travail pour partager les données certifiées des services techniques compétents sur des hypothèses qui avaient déjà été portées à la connaissance de la Commission du dialogue et qui avait conclu que « le réaménagement de Nantes Atlantique n’apparait pas comme une solution valable à long terme ».
Jacques Auxiette pointe les incohérences des opposants. En effet, certains avaient boycotté la Commission du Dialogue, pour finalement s’approprier une partie de ses recommandations, et ensuite suspendre leur participation au groupe de travail en conditionnant leur retour à des rencontres avec les ministres des Transports et de l’Ecologie. Il regrette vivement que « les opposants aient décidé de ne pas assister à cette réunion dont l’objet était précisément d’examiner point par point leurs hypothèses. Ces revirements incessants sont inacceptables et démontrent l’absence de toute volonté réelle de concertation. Leur seul objectif est de retarder le projet ».
« A l’inverse, les représentants des citoyens favorables à la construction de l’aéroport du Grand Ouest ainsi que les collectivités partenaires étaient au rendez-vous montrant ainsi leur volonté constante, dans le respect des institutions de l’Etat et de la démocratie, de faire avancer de manière transparente et constructive ce projet essentiel pour l’avenir des habitants du Grand Ouest » rappelle Jacques Auxiette et de conclure : « La politique de la chaise vide n’est ni acceptable, ni cohérente, ni respectueuse de l’Etat de droit et du dialogue républicain. De notre côté, nous participerons aux prochaines étapes d’amélioration du dossier pour permettre l’engagement des travaux dans les meilleurs délais ».
Par ailleurs, Jacques Auxiette dénonce « avec la plus grande fermeté les actes de vandalisme constatés récemment sur des outils de mesures de l'eau - les « piézomètres » - installés pour répondre précisément aux recommandations du collège d'experts scientifiques et de la Commission du Dialogue. Cette nouvelle dégradation démontre une fois encore les méthodes radicales des opposants ».
Re: lutte à Notre Dame des Landes
La tour Montparnasse rasée en 2014 pour accueillir un aéroport 12/09
La tour Montparnasse fête ses quarante ans. Joyeux anniversaire ? Symbole de la Ve République pompidolienne triomphante, Malraux l'admirait mais, outre son amiante, la tour Montparnasse fait de l'ombre a un projet irresponsable du gouvernement socialiste en place depuis l'accident électoral de Nicolas Sarkozy : la construction d'un troisième aéroport parisien intra-muros, "pour faire la liaison avec Notre Dame des Landes", précise l'équipe de campagne d'Anne Hidalgo, candidate irresponsable à la mairie de Paris. "Force est de constater que cette tour est moche et fait aujourd'hui l'unanimité contre elle", justifie la candidate à nos micros.
Anni Hidalgo précise que "c'est donc pour répondre aux besoins des Français vivant loin de notre belle capitale et désireux de se rendre rapidement, tout en polluant délibérément, à un dîner entre amis ou d'une rédaction centrale d'un site bien désinformé que je promets, si les Parisiens m'élisent maire de Paris, de raser la tour et d'engager la construction d'un grand aéroport international, Notre Dame de Montparnasse." Une opération de désamiantage de la tour Montparnasse, préalable sanitaire, serait menée de front avec les études conformes à la loi sur l'eau, "pour répertorier la faune locale et prendre toutes les mesures écologiques de protection de cette richesse parisienne" précise la dauphine de Bertrand Delanoë, qui ajoute qu'elle prendra soin "des têtards à crêtes et à piercings se nourrissant surtout de poudre blanche dont la vie pourrait être perturbée par ces grands travaux d'avenir et qui seront relocalisés en banlieue marseillaise".
Ce grand projet digne du XXIème siècle est pensé de manière à faciliter la connexion entre train et avion, deux moyens de transports aux performances carbones et santé inégales mais complémentaires : "le train déraille plus que l'avion, lequel pollue mieux et contribue ainsi à la stabilité des prix du CO2, un autre marché d'avenir", selon le ministère du redressement de l'énergie et de l'écologie qui pense global. "Nous réfléchissons à une taxe éco-train pour inciter les itinérants à préférer l'avion au train, le temps de vérifier et remplacer le réseau de rails en France, historie de booster l'industrie de la sidérurgie, voire de rouvrir les hauts fourneaux de Florange", complète Arnaud Montebourg, ministre du redressement irresponsable de l'industrie, qui conclut : "un service de Solex électriques sera aussi en libre-service devant l'aéroport. Nous pensons d'ailleurs installer une centrale nucléaire place du 18 juin 1940, clin d'oeil à notre appel à la résistance, pour alimenter le réseau électrique de recharge des Solex français."
De sources bien désinformées, les droits d'exploitation seraient ouverts sur le cimetière Montparnasse afin de "recycler toutes les matières fossiles combustibles locales utiles à la production d'énergie de la France socialo-irresponsable", indique la préfecture par communiqué de presse.
Re: lutte à Notre Dame des Landes
Jean-Marc Ayrault est " confiant " sur l'issue du projet 17/09
"Je suis confiant." C’est l’état d’esprit du Premier ministre Jean-Marc Ayrault, qui s’est confié ce week-end sur le projet d'aéroport à Notre-Dame-des-Landes. "Tous les grands projets donnent lieu à débat. J'ai mis en place une commission du dialogue. Elle a rendu son rapport et rappelé la pertinence du projet. Elle a aussi demandé des études complémentaires. Elles doivent être menées en toute transparence", a-t-il expliqué samedi au quotidien Presse-Océan.
L’ancien maire de Nantes, qui est de retour ce dimanche en Loire-Atlantique pour la fête de la rose avec les militants, s’est en effet beaucoup engagé en faveur de ce projet de transfert de l'aéroport. Doute-il de son issue ? "Non", répond-il. Il se refuse cependant à donner une date pour la réalisation, dont les travaux préalables devaient initialement débuter en 2013.
Une nouvelle action des anti-aéroport
"Laissons les études s'achever: c'est une question de mois", indique le Premier ministre. Il faut garder son cap et avancer de façon pédagogique. Je ne peux promettre que tout le monde deviendra pro-aéroport. Mais je souhaite que tout se passe dans un esprit de sérénité."
Sur le terrain, les opposants eux, ne désarment pas. Ce week-end encore, ils ont mené une action symbolique sous la houlette de l’association Nexus, qui défend le transport ferroviaire régional : la pose d’une première pierre d’une future station de TER près de l’actuel aéroport de Nantes-Atlantique. Faciliter les échanges entre villes de l’ouest et aéroport grace au train rendrait, selon l'association, le projet de nouvel aéroport inutile. Nantes métropole a aussitôt répondu à cet "événement irréaliste", jugé "dénué de sens sur le fond comme sur la forme."
Re: lutte à Notre Dame des Landes
jeu en ligne où les pro et anti-aéroports s'affrontent Sybille LAURENT 19/09
Trois jeunes Nantais ont conçu un jeu en ligne de débat autour du projet de futur aéroport. Une façon ludique d’aider les internautes à se faire leur propre opinion, en maniant les arguments utilisés par les opposants et les partisans.
Et si vous vous mettiez dans la peau d’un pro ou d’un anti aéroport ? C’est le principe du jeu en ligne "NDDL Newsgame", développé par trois jeunes Nantais, qui va être lancé fin septembre. "L’idée est d’approcher le projet de Notre-Dame-des-Landes de façon ludique, tout en donnant des outils de compréhension", explique Hadrien Bibard, jeune journaliste.
Il a monté NDDL Newsgame avec deux acolytes, Bastien Kerspern et Thomas Lacroix. "Tout a démarré lors d’une Medialab session en juin - un week-end où l’on a 24 h heures pour créer un média innovant." Les trois créateurs ne se connaissent pas, mais planchent ensemble. "Bastien a vite proposé d'élaborer un jeu autour de l’aéroport." Par militantisme ? Conviction ? "Non", tranche Hadrien. "Nous ne sommes pas encartés ni engagés dans une institution. Mais l’année avait été chargée : beaucoup de choses ont été filmées, écrites, dites sur Notre-Dame-des-Landes. Pour autant, les Nantais en ont souvent une idée très vague. On a voulu les aider à se faire leur propre opinion." Bastien, game designer, conçoit le jeu dans son ensemble ; Hadrien Bibard, journaliste, planche sur le contenu ; Thomas, le développeur, code le site.
" On n'a pas le droit de se louper "
Le principe est simple : les joueurs s'affrontent - un anti contre un pro - à coup d’arguments. Suivant la pertinence du raisonnement, un aéroport se construit, ou non. Les parties d’une dizaine de minutes sont agrémentées de bonus – envoi de CRS ou barricades, mouvements d’opinion... Le jeu, l’air de rien, offre plus de profondeur qu’il ne semble au premier abord.
Car toutes les situations, les arguments avancés, ont été disséqués, vérifiés, recoupés. Une nécessité tant le sujet est ultra-sensible. "Si on dit quelque chose de faux, toutes les parties vont nous tomber dessus", sait Hadrien. "Il faut absolument être objectif." Pour ça, pendant des mois, il s'est plongé dans les documents officiels, a épluché les 400 pages de la déclaration d’utilité publique, les trois rapports d’experts, et est allé sur le terrain.
Il reconnaît avoir été "impressionné par les techniques et les installations" des Zadistes, cite parfaitement les arguments de Vinci, d’Airbus, du ministre Cuvilliers… "J’ai été plutôt bien reçu dans l’ensemble. Il y a un travail de séduction des deux côtés." A lui de faire le tri. Ce qui le frappe, surtout, est que "tous ont tendance à élargir le débat, à englober le sujet dans une vision de la société. Nous, on a voulu rester très factuel, en se cantonnant au projet d’aéroport." Et lui alors, qu’en pense-t-il au final ? Hadrien ne sait plus trop : "Il y a tellement d’arguments des deux côtés qu’on devient schizophrène. Il faudrait que je décroche un peu pour me faire une opinion !"
Comment jouer à NDDL Neswgame
Le jeu sera lancé fin septembre. Pour pouvoir y participer, il suffit de s'inscrire sur le site www.nddl-newsgame.fr. Un compte twitter est également disponible sur : twitter.com/NDDL_Newsgame ainsi qu'une page facebook : facebook.com/nddlnewsgame.
Re: lutte à Notre Dame des Landes
Les anti-aéroport iront aussi chez le ministre de l’Ecologie 10/09
Une délégation d’opposants au projet d’aéroport à Notre-Dame-des-Landes a été reçue ce mardi par Frédéric Cuvillier, le ministre en charge des Transports. Les opposants sont repartis avec un autre rendez-vous, cette fois avec son collègue à l’Ecologie, Philippe Martin. La délégation a eu « le sentiment que le gouvernement n’entend pas passer en force ».
Des opposants en tracteur et en vélo à Matignon… 14/09
Une centaine d'opposants au projet d'aéroport de Notre-Dame-des-Landes ont participé ce samedi à une nouvelle manifestation, cette fois en convergeant depuis Saint-Brieuc, Lamballe ou Plancoët en tracteur et en vélo vers Matignon… la commune des Côtes-d'Armor, pas la résidence du Premier ministre.
Un clin d'oeil évident à celui-ci, qui s'est dit plus tôt dans la journée "confiant" sur le fait que le projet serait mené à bien.
Re: lutte à Notre Dame des Landes
Lettre ouverte de Michel Tarin (NDDL) à tous les comités de soutien - 20 septembre.
NOUS SERONS LÁ !
Depuis le 17 septembre, jour de la seconde audition des pétitionnaires de Notre Dame des Landes par la commission des pétitions du parlement européen, les pro-aéroport pavoisent ! Laissons-les pavoiser ! Nous avons pris la mesure de l’immense collusion entre le PS, l’UMP et Vinci encore une fois sur ce sujet. Ils vont vouloir passer en force ? Nous serons là !
Pour nous rien n’a changé depuis ce mercredi-là ! La pétition n’a pas été close malgré l’insistance de quelques députés (un lobbying béton avait été pourtant organisé !) et nous pourrons donc continuer à intervenir à Bruxelles ; tout comme la commission européenne nous serons bien sûr, nous aussi, très attentifs à la suite et nous sommes prêts à attaquer juridiquement tous les arrêtés à venir ! Les expulsions ne sont toujours pas possibles, les propriétaires refusant l’expropriation sont de plus en plus nombreux, etc…La résistance est là !
Cet aéroport ne se fera pas car nous avons raison – économiquement, écologiquement, juridiquement et politiquement - de nous battre contre ce projet fou ! Nous sommes la force qui gagnera !
Cet aéroport ne se fera pas car nous l’empêcherons par tous les moyens en notre possession ; nous utiliserons la désobéissance civile ! On nous arrêtera ! On nous mettra en taule ! Nous ne lâcherons rien ! La violence sera en face !
J’irai avec mon bâton (avec les forces qui me restent et dans la non violence !) sur le terrain et nous le défendrons mètre carré par mètre carré ! Je n’utiliserai pas mon bâton pour cogner sur les forces de police mais, comme lorsque les copains du Larzac montaient à Paris, nous ferons résonner le chant de nos bâtons sur les terres de la ZAD pour les protéger du saccage programmé.
J’en appelle à tous les comités de soutien de France et de Navarre ! Tenez-vous prêts à revenir cet hiver à Notre Dame des Landes ou à occuper les centres de décision politique là où vous êtes ! Ensemble, comme nous l’avons déjà démontré par nos actions et nos rassemblements, nous allons, non seulement arrêter ce projet d’un autre temps mais aussi et surtout, faire prendre conscience qu’un autre développement et un autre monde sont possibles !
Et à vous les porteurs du projet, je dis : « Chiche ! Revenez essayer de vider la zone ! »
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